Código de pedido
| Normas
| |||||||
| Diámetro del agujero (mm)
| 32
| 40
| 50 | 63 | 80 | 100 | 125 |
| Modo deportivo
| Doble acción
| ||||||
| Medio de trabajo
| Filtrar el aire
| ||||||
| Presión de compresión
| 1.5MPa | ||||||
| Presión máxima de trabajo
| 1.0MPa | ||||||
| Presión mínima de trabajo
| 0.1MPa | ||||||
| Amortiguador
| Amortiguador de aire (estándar)
| ||||||
| Temperatura condicional
| 5~60℃ | ||||||
| Velocidad de funcionamiento
| 50~500mm/s | ||||||
| Margen de error de viaje (mm)
| 0~250 251~1000 1001~1500 | ||||||
|
Vida útil
| No menos de 4.000 kilómetros
| ||||||
| Lubricar
| No es necesario + 1,0
| ||||||
| Tamaño del puerto
| G1/8*
| G1/4"
| G3/8"
| G1/2" | |||
Características:
1. producción de la empresa.
2. el bloque del cilindro y la tapa trasera, el pistón y la barra de pistón están conectados por una estructura remachada, que es compacta y confiable.
3. el diámetro interior de la carrocería es rodado y luego anodizado duro para formar una excelente resistencia al desgaste y durabilidad.
4. el sello del pistón adopta una estructura de sellado bidireccional heterogénea. Tiene un tamaño compacto y funciones de almacenamiento de grasa.
5. la estructura es compacta y puede ahorrar efectivamente espacio de instalación.
6. hay ranuras de interruptor magnético alrededor del bloque del cilindro para facilitar la instalación del interruptor del sensor.
7. se pueden seleccionar accesorios de instalación de varias especificaciones.
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